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与宝马DriveNow合并在即? 戴姆勒全盘收购Car2go

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车3月2日报道 据外媒消息,近日戴姆勒以8500万美元的价格收购了Europcar租车公司在Car2Go所占有的25%股份。自此,戴姆勒完全持有Car2Go,为其与宝马在自动驾驶出租车……

专题: 奔驰宝马合并 动力总成招聘 比亚迪戴姆勒腾势 福田汽车货车4.2米 

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网易汽车3月2日报道 据外媒消息,近日戴姆勒以8500万美元的价格收购了Europcar租车公司在Car2Go所占有的25%股份。自此,戴姆勒完全持有Car2Go,为其与宝马在自动驾驶出租车上的业务合作铺平了道路。

此前,宝马旗下共享出行品牌DriveNow和戴姆勒旗下的car2go即将展开合作,双方将在未来几个月内公开合作的具体事项。实际上从去年开始,双方的合并传闻就已曝出,2018新年刚过揭开谜底的时间越来越近。

一年前两家公司就开始讨论将旗下的出行品牌进行整合,双方计划将DriveNow和car2go合并成立独立公司,使用共同的技术和平台。但由于两个出行品牌都有其他的合资股东,并且还需要通过反垄断规定的相关审核,所以合并的事目前还没到一锤定音的阶段。

宝马的DriveNow和戴姆勒的Car2Go在欧洲都有着强大的影响力,而自动驾驶技术的引入可能会刺激出租车服务的大规模扩张。戴姆勒和宝马希望在汽车共享、乘坐汽车、电动汽车充电和数字停车服务方面建立联合业务,巩固在欧洲的强大影响力。

宝马原持有汽车共享业务DriveNow 50%股份,1月底,宝马花2.54亿美元从Sixt租车公司收购DriveNow另外的50%股份。目前,戴姆勒和宝马官方尚未确认合作计划。

这一块业务版图奔驰没有什么积累,而宝马则做得很出色。宝马的Chargenow和其推出的数字充电解决方案,将会组成目前世界上最大的电动车公共充电网络之一。在全球范围内,其充电站点达到14.3万个。无论是宝马已有的i系列电动车,还是奔驰即将推出的EQ系列,都将受益于这一充电网络。

当然,奔驰与宝马想把出行服务做好,并不是业务合并了就成了。如何让技术与资源最佳地整合,如何避免双方理念不合、争夺控制权造成的冲突,或许就是考验这两家车厂的难题。

原标题:【智能汽车】宝马与戴姆勒合并移动出行业务对抗uber和滴滴因此,从在豪华车战场上的竞争转而“握手言和”,宝马与奔驰合并旗下移动出行业务,无疑是为了快速占据新兴业务“高地”以抵御行业剧变所带来的风险。

(原标题:对抗Uber和谷歌?戴姆勒与宝马合并移动出行业务钛快讯)另外,以Uber为代表的互联网科技公司对自动驾驶的热衷,也是整车厂们的噩梦:无人驾驶实现后,将彻底改变出行市场,人们对私家车的需求将被再度削减。包括罗兰贝格在内的大量研究机构认为,未来的人们购车意愿将持续下降,对于以卖车为生的奔驰、宝马来说,这就是被抢了饭碗。

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