东风英菲尼迪雷新:五年内还会有五款国产车

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 网易汽车6月13日报道 刚刚走过2017年的蓄力之年,又承担起了未来五年三倍增速的销量计划,2018年对于英菲尼迪来说,是充满挑战的一年。在6月10日东风英菲尼迪QX50上市当日,英菲尼迪……

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网易汽车6月13日报道 刚刚走过2017年的蓄力之年,又承担起了未来五年三倍增速的销量计划,2018年对于英菲尼迪来说,是充满挑战的一年。在6月10日东风英菲尼迪QX50上市当日,英菲尼迪全球销售及市场副总裁 慕克先生东风英菲尼迪总经理 陆逸先生东风英菲尼迪执行副总经理 雷新先生与网易汽车面对面交流,全方位透露了全新英菲尼迪QX50的市场战略和未来在华的具体布局。

东风英菲尼迪总经理 陆逸先生

Q1:全新东风英菲尼迪QX50用来打动消费者的核心竞争力是什么?

陆逸:针对消费者,我们力求做好三件事:一是产品必须非常好,卖产品而不是卖吆喝。全新QX50的技术非常非常棒,我们在许多方面是同级领先的。二是产品的价值感必须要好,定价有诚意。全新QX50做到了同配置下价格最优,同价格下配置最优,同级产品中价值感应该是最高的。三是推出后对客户的服务要做好。英菲尼迪致力于打造客户体验至上的服务,我们相信,能够充分满足消费者需求。

Q2:伴随着新产品的上市,英菲尼迪要面临的市场挑战有哪些?未来英菲尼迪想要达到怎样的目标?

陆逸:我觉得,五年之后英菲尼迪的品牌会更鲜明。毕竟,与其他的竞争对手相比,英菲尼迪到中国的年份还比较少一些。五年之后,我们的品牌会更鲜明,我们会将我们整个的技术特点做得更突出,特别是未来EV技术、e-Power技术等。我们也希望打造这个品牌,成为更特别的一个品牌。

Q3:面对竞品纷纷选择加长轴距来应对消费者的需求,英菲尼迪选择了保持轴距不变,是出于怎样的考虑?

陆逸:一个产品是由不同的元素组成,轴距只是其中的一方面。加长轴距有它的优点,也有其劣势,每个厂家在设计产品的过程中都会选择最好的组合。打个比方,加长轴距会增加它的重量或者是牺牲一些提速等等。在这个前提下,我们没有像竞争对手一样为了看起来大,而通过牺牲加速性能和增加重量去盲目加长轴距。我们的全新QX50点加速性能和燃油经济性是同级领先的。

对于全新QX50,我们追求的是综合表现。全新QX50的轴距在这个级别绝对是够的,乘坐空间能够充分满足消费者需求。当然,如果大家对轴距有更高的需求,我们还有QX60大七座的豪华SUV。

Q4:今天除了新车上市,还发布了“Empower The Drive”的全球品牌主张,并公布了“尽释潜能”的中文名字,它和之前在2017年4月份发布的“挑战者”品牌战略,有什么不同解释?

陆逸:017年发布的 “挑战者”是品牌战略, “Empower The Drive”是英菲尼迪全球品牌主张。我们今天发布的是“Empower The Drive”的中文表达,叫“尽释潜能”。二者是精神内涵一致,一脉相承的关系。

围绕“尽释潜能”的品牌主张,作为最具挑战精神的豪华汽车品牌,英菲尼迪不断突破汽车工业的边界,打造独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务。用户共鸣层面,我们也会继续赋能勇于进取的挑战者,在驾驶和人生的道路上成就更好的自己。

我们将继续深化“挑战者”品牌战略,在产品、服务、营销等全价值链各个环节提升客户价值,并以重点产品为依托,打造具备挑战精神的创新体验平台,赋能用户驾驶与人生道路尽释潜能。

东风英菲尼迪执行副总经理 雷新

Q5:关于英菲尼迪“5 IN 5”战略,也就是五年内导入五款国产新车,是否意味着英菲尼迪会进入相对的产品密集期?

雷新:中国市场是现在全球最有潜力也是最大的汽车消费市场,英菲尼迪也把中国作为最重要的战略市场。

东风英菲尼迪是东风汽车公司所有合资业务板块中唯一一个豪华汽车品牌。从股东战略来讲,东风英菲尼迪的地位非常重要。未来,我们一方面对公司前景抱有很高的期望,另一方面,我们会相应加大资源的投入,来支撑战略布局。

我们将所有的技术毫无保留地引入到了全新QX50上。创新性的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo,在整个雷诺日产联盟,在中国也是首次导入。之前独创的DAS线控转向,现在升级到了2.0版本。硬件水平上具有自动驾驶L2技术水平的ADAS智能驾驶辅助系统也都在这款车上进行搭载。

品质层面,包括满足中国消费者在车辆内部空间方面的需求,我们都非常好的体现了我们当初的承诺:"中国制造,为中国",更好地满足中国消费者的需求。从现在的体系以及我们未来的战略来看,这款车很好地兑现了我们的承诺。大家也可以感受到我们所做出的努力,应该说是朝着更贴近中国消费者的需求、更好满足中国消费者的方向前进。在战略和方向上,我们现在迈出了坚定的一大步,相信未来也会走得更坚实。

英菲尼迪全球销售及市场副总裁 慕克先生

Q6:英菲尼迪目前在全球市场整体的发展前景如何?中国市场目前的情况是否和全球一致?

慕克:中国和美国对我们来说是最重要的两个市场。现在,中国是最重要的市场,因为它的发展潜力是最大的。我们在这两个市场的战略是绝不妥协。

产品层面,在中国我们要将本土化做到极致,为中国消费者制造他们最想要的产品,我们要以顾客为本,倾听顾客的声音,满足他们的需求。这些需求包括面向未来的科技、电气化以及互联互通等等。

市场方面,我们要时刻牢记,英菲尼迪是一个全球性的品牌,所以我们传递信息的时候,一定要保持一致性。但在市场营销方面,我们会做出一些改革、改变,针对中国和美国的市场来做本土化的营销。接下来的几个月内,在中国市场营销的传播方面,大家会看到有很多的变化。

Q7:未来英菲尼迪是否会基于中国消费者的需求做一款专门为中国研发的车型?

慕克:针对中国市场,我们推出了“中国制造,为中国”的战略,全心全意的为中国消费者创造适合他们需求的车辆。我们要理解中国市场,要了解中国的科技以及文化等,全新QX50汇聚了英菲尼迪在科技、设计、工艺等各个层面最优最强的理念与资源,将为中国消费者带来独一无二的豪华体验。未来的研发有很强的中国元素、中国需求,会进入我们整个的研发过程。

Q8:通过怎么样的策略,来帮助东风英菲尼迪如何实现2022年销量三倍增长? 

慕克:当然,这不是一个很简单的事,但这是一个很有趣的挑战。中国豪华车市场规模很大,未来3到4年内的发展潜力也很大。在豪华SUV这个细分市场也会不断地有新产品推出,英菲尼迪也是如此。 

之前,我们花了很长一段时间理解中国市场,现在我们有了非常明确的战略,比如未来5年内,东风英菲尼迪将有5款国产新车推出,其中包括两款电动/e-POWER混动车型。东风英菲尼迪将紧紧着眼于东风有限2018-2022中期事业计划中的相关目标和规划,通过全价值链各个环节的突破进取和扎实努力,来实现2022年销量三倍增长的目标。

Q9:英菲尼迪全球品牌主张在全新QX50上如何体现? 

慕克:英菲尼迪是最具挑战精神的豪华汽车品牌,全球品牌主张是Empower The Drive,有三大支柱:Forward、Human和Daring。

1、Forward-前瞻视野,我们要推陈出新,要做电动汽车、自动化驾驶以及车联网等等。全新QX50诞生的全新平台就是一个面向未来的平台。

2、Human-人文关怀,就是我们在豪华市场,我们更注重人文方面的关怀,注重我们的消费者。对我们来说,驾驶员和乘坐者是同样重要的。全新QX50这款车当中也可以看到这类的细节,比如由日本皮革缝制的后排座椅带来的舒适性等。

3、Daring-勇于挑战,英菲尼迪在设计、内饰、空间以及技术层面不断大胆尝试,比如VC-Turbo发动机,它解决了内燃机发展史上130多年关于高性能和高效能不可兼得的课题。

5月9日,东风英菲尼迪公布了其4月销量:4月共计销售3506辆,同比微增2.7%。其中,国产车型豪华中级轿车英菲尼迪新Q50L4月单月销售1883台,同比增长14.5%。此外,进口大型豪华七座SUVQX60、豪华商务座驾Q70L等车型强势增长,助推进口车型4月单月销量增长34%。虽然4月呈现平稳增长的态势,但是相比于去年1-4月在华销售的13456辆,今年还是同比下滑了5%。

南京东风英菲尼迪Q50L有现车最高优惠5万644浏览06-1318:51雷新:中国市场是现在全球最有潜力也是最大的汽车消费市场,英菲尼迪也把中国作为最重要的战略市场。

Q5:关于英菲尼迪“5IN5”战略,也就是五年内导入五款国产新车,是否意味着英菲尼迪会进入相对的产品密集期?

在陆逸的固有认知里,英菲尼迪品牌从全球到中国,要在未来10年、20年,成为豪华品牌里具有鲜明个性的重要一员。“每个品牌都走过顺路,也走过逆境,都会碰到过很多问题,但是我自己相信,英菲尼迪具有它的独特性和优势,只要悉心经营,一步一个脚印,我们很有机会。”

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